1、LG新能源IPO已獲初步批準，或?qū)⒒I集100億至120億美元資金
據(jù)外媒報道，11月30日，韓國交易所表示，電池制造商LG新能源的首次公開募股(IPO)已獲得初步批準，外界普遍認為這將是韓國有史以來規(guī)模最大的IPO。此次IPO可能會籌集100億至120億美元資金，可能會超韓國有史以來規(guī)模最大IPO的兩倍多
2、大眾預計在擴張電池產(chǎn)能與原材料方面的花費將高達340億美元
大眾董事會成員Thomas Schmall表示，公司將在擬投建的歐洲電芯工廠和重要原材料方面花費高達300億歐元（約340億美元），這是大眾首次披露其擴張計劃的成本。他說道：“我們將需要250億至300億歐元，這些投資包括原材料的垂直供應鏈，而不僅僅是工廠?！?/span>
3、Stellantis集團將與Factorial Energy聯(lián)合開發(fā)電動汽車固態(tài)電池
12月1日，Stellantis集團與Factorial Energy宣布雙方已簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，以推進Factorial的高壓牽引固態(tài)電池技術。目前Factorial已經(jīng)開發(fā)出突破性的固態(tài)電池技術，解決了行駛里程和安全性方面的問題，其先進的FEST? 技術（Factorial電解質(zhì)系統(tǒng)技術）利用專有的固體電解質(zhì)材料，通過高壓和高能量密度的電極實現(xiàn)安全可靠的電池性能，已運用于可在室溫下運行的40Ah電池。
4、新宙邦兩大鋰電材料項目分別落戶重慶、珠海，總投資近20億
11月30日晚間，新宙邦發(fā)布兩則項目公告，擬共計投資19.84億元，建設兩大鋰電材料項目。該公司擬投資7.84億元建設重慶新宙邦鋰電池材料及半導體化學品項目，一期建設周期26個月，預計2024年上半年逐步投產(chǎn)；擬投資12億元建設珠海新宙邦電子化學品項目，一期建設周期28個月，預計2024年上半年逐步投產(chǎn)
5、中國電力科學院固態(tài)儲能鋰電池實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，將應用于儲能集裝箱示范工程
據(jù)國家電網(wǎng)報道，由中國電力科學研究院牽頭研制出的固態(tài)高安全儲能鋰電池，可以阻斷電池內(nèi)部熱失控，提升儲能電池的安全性能，已開始規(guī)?；a(chǎn)，預計今年年底，電池模塊及系統(tǒng)將批量用于1兆瓦時儲能集裝箱示范工程。
6、科信技術鋰電池生產(chǎn)線預計明年上半年完工，將利用5G技術生產(chǎn)通信鋰電池
科信技術表示，公司擬通過建設5G通信高效能源研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目以承載獨立、完整的鋰電池生產(chǎn)線，使公司具備獨立自主生產(chǎn)通信鋰電池的能力，提供與現(xiàn)有通信網(wǎng)絡設備相配套的鋰電池通信能源系統(tǒng)。目前該項目按照進度建設當中，項目建設周期18個月，預計明年上半年完工。
7、龍電華鑫全資子公司山東合盛銅業(yè)擬投資35億元，于山東東營生產(chǎn)2萬噸鋰電銅箔
11月26日，山東合盛銅業(yè)有限公司二期5000噸項目投產(chǎn)暨三期2萬噸高性能鋰電銅箔簽約儀式在山東東營舉行。合盛銅業(yè)是深圳龍電華鑫集團全資子公司，該項目總投資35億元，主要生產(chǎn)高性能鋰電池用銅箔，是龍電華鑫集團華東區(qū)域核心生產(chǎn)基地之一。目前龍電華鑫鋰電銅箔已批量供貨寧德時代（CATL）、新能源科技（ATL）、比亞迪等國內(nèi)主流電池企業(yè)。
8、國軒高科：公司產(chǎn)能今年年底將達到50GWh，2022年底將突破100GWh，2025年將突破300GWh
國軒高科12月1日在投資者互動平臺表示，公司產(chǎn)能今年年底將達到50GWh，2022年底將突破100GWh，2025年將突破300GWh。
9、沃爾沃汽車兩大工廠電動車型產(chǎn)能預計明年夏季以后達15萬輛/年
沃爾沃汽車將提高比利時根特和浙江臺州制造工廠的純電動車型產(chǎn)能，預計到2022年夏季以后，兩個工廠的純電動車型年產(chǎn)能將從目前的1.5萬輛提升到15萬輛以上。
