1.正威先進(jìn)碳材料產(chǎn)業(yè)園項目簽約落地，總投資100億元
日前，山東沂水縣人民政府與正威國際集團(tuán)簽約建設(shè)先進(jìn)碳材料產(chǎn)業(yè)園項目。
據(jù)了解，正威沂水先進(jìn)碳材料產(chǎn)業(yè)園項目是正威集團(tuán)在山東沂水縣投資的第一個項目，內(nèi)容涵蓋鋰離子電池負(fù)極材料、石墨烯潤滑油、石墨烯發(fā)熱膜、聚酰亞胺薄膜、5G新材料、供應(yīng)鏈以及先進(jìn)碳材料產(chǎn)業(yè)。該項目投資100億元建設(shè)，占地1110畝。主要建設(shè)內(nèi)容分三部分：一是建設(shè)鋰離子電池負(fù)極材料等5個工業(yè)項目，高標(biāo)準(zhǔn)打造正威沂水先進(jìn)碳材料產(chǎn)業(yè)園。二是建設(shè)環(huán)渤海供應(yīng)鏈總部項目，充分利用臨沂物流優(yōu)勢。三是建設(shè)正威先進(jìn)碳材料產(chǎn)業(yè)研究院，培育一批原創(chuàng)性碳材料、石墨烯產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域的瞪羚企業(yè)、獨角獸企業(yè)。
2.上汽集團(tuán)旗下又一動力電池工廠量產(chǎn)，首期產(chǎn)能3GWh
4月17日，上海新動力汽車科技股份有限公司（動力新科，600841）動力電池量產(chǎn)線實現(xiàn)貫通，迎來首批產(chǎn)品下線。
據(jù)悉，目前該動力電池工廠首期產(chǎn)能6萬臺（3GWh），產(chǎn)線可兼容30-140度電多種電池PACK品種，整線以16臺機(jī)器人為核心，可以隨時調(diào)整程序，完成產(chǎn)線多品種的切換組合，模組線自動化率達(dá)到70%；PACK線取消了傳統(tǒng)的輥道輸送系統(tǒng)，以22臺AGV小車背負(fù)產(chǎn)品工作臺，構(gòu)成柔性的產(chǎn)品線，實現(xiàn)工位的自由組合。后期將進(jìn)一步拓展產(chǎn)品線，支持全系列商用車動力電池配套生產(chǎn)。
3.大眾將攜手多家企業(yè)，打造印尼電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)
據(jù)外媒報道，印度尼西亞投資部長Bahlil Lahadalia表示，大眾汽車將在該國建立一個電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)，并將與礦商淡水河谷（Vale）、汽車制造商福特和中國電池礦物生產(chǎn)商浙江華友鈷業(yè)合作。
當(dāng)前汽車制造商們正在尋求讓印尼提供用于生產(chǎn)電動車電池的原材料，電池是電動汽車中成本最高的零部件，占汽車售價的40%左右，車企此舉旨在降低成本，縮小與電動車市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的差距。
4.英聯(lián)股份投近31億項目開工：年產(chǎn)復(fù)合銅箔5億㎡，復(fù)合鋁箔1億㎡
4月16日，總投資30.89億元的英聯(lián)復(fù)合集流體項目在江蘇高郵奠基開工。
據(jù)悉，英聯(lián)復(fù)合集流體項目由英聯(lián)股份（002846）投資建設(shè)。項目立項總投資30億元，用地300畝，新建標(biāo)準(zhǔn)化廠房及附屬用房20萬平方米。其中，設(shè)備投資23億元，新建新能源汽車動力鋰電池復(fù)合銅箔生產(chǎn)線100條和鋁箔生產(chǎn)線10條，年產(chǎn)復(fù)合銅箔5億平方米、復(fù)合鋁箔1億平方米。2023年將在過渡工廠建成復(fù)合銅箔生產(chǎn)線10條，復(fù)合鋁箔產(chǎn)線1條，當(dāng)前已建成1條生產(chǎn)線，并已投入量產(chǎn)使用。
5.廣東梅州與南網(wǎng)儲能、國家電投等9家企業(yè)簽訂儲能產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議，預(yù)計投資60億
4月18日，“廣東梅州招商推介會·五華縣儲能產(chǎn)業(yè)專場”活動在廣州舉行，現(xiàn)場與9家企業(yè)簽約意向投資60億元。活動現(xiàn)場舉行了新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題招商推介，梅州市政府、五華縣政府分別與南方電網(wǎng)儲能股份有限公司、南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻（廣東）儲能科技有限公司、國家電投集團(tuán)江西電力有限公司、國華投資廣東分公司、中國二十二冶集團(tuán)有限公司、廣東印象華云新能源環(huán)?？萍加邢薰尽V東紫光電氣有限公司、梅州市粵智新能源科技有限公司、梅州市五華粵風(fēng)新能源有限公司簽訂儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作共建和項目投資協(xié)議。
6.2022年德國出口電動汽車50萬輛 出口額242億歐元
根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局周四公布數(shù)據(jù)，2022年德國出口電動汽車50萬輛，出口額242億歐元，與2021年相比增長65.2%。其中最大出口目的國是英國（14.0%），美國緊隨其后（13.1%）。同期進(jìn)口電動汽車35.8萬輛，進(jìn)口額105億歐元，增長22.2%。
另一方面，德燃油車出口基本停滯，2022年出口148萬輛，出口額555億歐元，比2021年少0.3%。其中最大出口目的國是中國（14.0%），其次是美國（11.9%）。同期燃油車進(jìn)口100萬輛，進(jìn)口額235億歐元，減少12.8%。
2022年德出口輕型混合動力汽車640500輛，出口額285億歐元，增長16.4%，進(jìn)口27.2萬輛，進(jìn)口額80億歐元，增長近三分之一。2022年德出口插電式混合動力汽車253300輛，出口額114 億歐元，減少4%，進(jìn)口250600輛，進(jìn)口額90億歐元，增長超過12%。2022年德63家汽車制造企業(yè)實現(xiàn)3851億歐元銷售額，再創(chuàng)新高，增長近三分之一，占德工業(yè)銷售總額比重為17.4%。
