1、中創(chuàng)新航（中航鋰電）獲成都王牌商用車三款重卡車型定點，涉足電動重卡電池業(yè)務(wù)
近日，中創(chuàng)新航（中航鋰電）獲得了中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司三款不同應(yīng)用領(lǐng)域的重卡車型定點并完成裝車，車型為HOWO V7-X8*4純電攪拌車、8*4渣土車、6*4牽引車。獲得三款重卡定點后，中創(chuàng)新航將以此為示范，開展成都、四川乃至中國西南地區(qū)的純電重卡項目市場布局及換電布局。
2、拜登將簽署新命令，2035年禁止聯(lián)邦車隊采購燃油汽車
白宮方面表示，美國總統(tǒng)拜登將在當(dāng)?shù)貢r間12月8日簽署一項行政命令，承諾從2035年開始聯(lián)邦車隊將只采購零排放車輛。拜登的行政命令還承諾到2027年實現(xiàn)100%的零排放輕型車輛采購，到2050年時，聯(lián)邦政府整體運營將實現(xiàn)凈零排放，包括到2030年時減少65%的排放。
3、中偉股份擬投資100億元，于貴州省開陽縣建設(shè)年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)線一體化項目
12月9日，中偉股份發(fā)布公告稱，公司于12月9日通過了《關(guān)于與開陽縣人民政府簽署投資協(xié)議的議案》。中偉股份將總投資100億元，擬于貴州省開陽縣建年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)線一體化項目，同時在化工園區(qū)范圍內(nèi)配套建設(shè)磷礦制磷酸或黃磷、磷酸一銨，另配套礦區(qū)及磷礦開采，以匹配20萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)品需求。
4、寧德時代與蘇州市政府簽約，擬投資34億在蘇州吳中區(qū)建設(shè)電動能效優(yōu)化解決方案等前沿研發(fā)項目
12月8日，寧德時代在蘇州與蘇州市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在吳中經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成立蘇州時代新安能源科技有限公司，注冊資本25億元，擬投資 34億元布局包括電動能效優(yōu)化解決方案等在內(nèi)的前沿研發(fā)項目，項目一期計劃2022年6月份開工建設(shè)。
5、量產(chǎn)PACK下線，上汽時代首條CTP產(chǎn)線開啟
近日上汽時代首條CTP（Cell to Pack）量產(chǎn)線啟用，在當(dāng)天裝配完成實現(xiàn)了E2項目首臺量產(chǎn)PACK的下線。量產(chǎn)線CTP首包的下線意味著上汽新一代平臺化電池作為下一代電池解決方案落地了，上汽時代形成了從電芯到PACK的無模組一體化（CTP）裝配制造能力。
6、弘信電子與蜂巢能源簽署電動汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議
弘信電子12月8日晚間公告，公司與蜂巢能源科技股份有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在電動汽車動力電池及儲能中的FPC應(yīng)用、CCS模組、電動汽車其他模塊中的FPC替代傳統(tǒng)線束思路及方案等領(lǐng)域適時開展深度技術(shù)合作。
7、龍佰集團(tuán)與比克電池簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，向其供應(yīng)3年鋰電正負(fù)極材料
龍佰集團(tuán)公布，近日，公司與深圳市比克電池有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。比克公司于2022-2024年期間向龍佰集團(tuán)采購鋰電正負(fù)極材料，兩種材料的年采購數(shù)量均不低于5000噸、8000噸、10000噸。
8、大眾與電池材料公司優(yōu)美科、電池初創(chuàng)公司24M Technologies、鋰供應(yīng)商Vulcan能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，加快可持續(xù)進(jìn)程
12月8日，大眾汽車集團(tuán)宣布近日與三家電池技術(shù)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。大眾汽車與優(yōu)美科計劃成立合資企業(yè)，為大眾汽車的歐洲電池工廠提供正極材料；大眾汽車投資劍橋電池初創(chuàng)公司24M Technologies，旨在汽車電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)24M技術(shù)的工業(yè)化；大眾和澳大利亞鋰供應(yīng)商Vulcan能源資源有限公司簽署5年的鋰供應(yīng)協(xié)議，將從2026年開始向大眾汽車交付氫氧化鋰。
9、金科新能源擬投資10億元，于貴州黔西南州建設(shè)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料項目
近日，黔西南州義龍新區(qū)管理委員會與貴州金科新能源新材料有限公司簽約儀式舉行，貴州金科新能源新材料有限公司在義龍新區(qū)新材料園區(qū)投資新建年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料石墨化加工項目。項目總投資約10億元，分兩期建設(shè)，計劃于2022年1月開工，并計劃于2022年6月前一期建成投產(chǎn)。
