1.比亞迪擬投45億在巴西建三座工廠，含磷酸鐵鋰材料加工廠
電池網(wǎng)注意到，比亞迪巴西工廠從去年就已開始籌劃。據(jù)此前報道，2022年10月，比亞迪與巴伊亞州政府簽署意向書，并計劃投資約30億雷亞爾（當前約44.81億人民幣）在該州首府薩爾瓦多郊外的一個工業(yè)園區(qū)設立電動汽車生產(chǎn)基地。今年6月30日，巴西《環(huán)球報》進一步報道，比亞迪目前正在與巴西聯(lián)邦政府和巴伊亞州政府就在當?shù)亟◤S的計劃進行磋商。直至7月4日，比亞迪巴西工廠迎來正式官宣。
2.乘聯(lián)會：預估6月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量74萬輛 同比增長30%
7月4日，據(jù)乘聯(lián)會消息，乘聯(lián)會綜合預估6月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量74萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長30%。預計1-6月全國乘用車廠商新能源批發(fā)353萬輛，同比增長44%。
乘聯(lián)會預測，2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。目前運行狀態(tài)與預測基本是吻合的。
3.雅保江西年產(chǎn)5萬噸電池級氫氧化鋰技改項目開工，投資額為9.5億元
雅保江西年產(chǎn)5萬噸電池級氫氧化鋰項目一期生產(chǎn)線前端續(xù)建及后端去瓶頸改造項目破土動工儀式在江西省分宜縣工業(yè)園區(qū)舉行。
據(jù)悉，雅保將投資9.5億元，優(yōu)化工藝流程、購置安裝新型設備、實施技術(shù)升級：在原廠區(qū)內(nèi)建設一條前端產(chǎn)線，以替代原有老舊5萬噸電池級氫氧化鋰項目一期生產(chǎn)線前端部分；新增MVR蒸發(fā)器及制冷裝置各一套，去除現(xiàn)有5萬噸電池級氫氧化鋰項目一期生產(chǎn)線后端所面臨未達設計產(chǎn)能的瓶頸。
4.6月泰國新車登記總數(shù)為 59602 輛，其中純電動汽車（BEV）登記量為 7637 輛，占比達 12.81%
7 月 5 日泰國汽車網(wǎng)站 AutoLife 近日公布的數(shù)據(jù)顯示，6 月泰國新車登記總數(shù)為 59602 輛，其中純電動汽車（BEV）登記量為 7637 輛，占比達 12.81%。
分車型來看，來自中國的哪吒 V、比亞迪 Atto 3 和長城歐拉好貓登記量位居前三，力壓排名四五位的特斯拉 Model Y 和 Model 3。此外，上汽名爵和吉利旗下沃爾沃品牌也都有多款車型上榜。
5.樂天化學將投資23億美元生產(chǎn)電動汽車電池用銅箔
據(jù)外媒報道，韓國樂天化學公司在7月4日表示，該公司預計到2028年將投資3萬億韓元（合23億美元）提高電動汽車電池用銅箔的產(chǎn)量。其上市子公司樂天能源材料（Lotte Energy Materials）生產(chǎn)的銅箔用于包裹鋰離子電池的陽極。樂天化學表示，這種銅箔需要滿足嚴格的純度、彈性和強度標準，以提高電池產(chǎn)量。樂天能源材料總裁Kim Yeon-seop在首爾舉行的一次新聞發(fā)布會上公布了該公司的業(yè)務戰(zhàn)略。該公司的前身是Iljin Materials，去年被樂天化學以2.7萬億韓元的價格收購后，更名為樂天能源材料。
