1.工信部將開展汽車生產(chǎn)一致性突擊檢查，其中新能源汽車主要檢查電池相關(guān)安全性問題
6月24日，工信部發(fā)布《關(guān)于組織開展2022年度道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作的通知》，將對汽車企業(yè)的生產(chǎn)準(zhǔn)入條件保持情況進(jìn)行飛行檢查，同時抽取樣車進(jìn)行生產(chǎn)一致性檢查。對新能源乘用車主要檢測包括純電動乘用車技術(shù)條件、純電動續(xù)駛里程及電能量消耗量、動力電池能量密度、電動汽車用動力蓄電池單體安全要求、電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命等10個項目；新能源客車主要包括客車結(jié)構(gòu)安全、內(nèi)飾材料燃燒特性、動力電池能量密度、蓄電池單元熱失控試驗、電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命等13個項目；新能源專用車主要包括電動汽車安全要求、純電動續(xù)駛里程及電能量消耗量、電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命等6個項目。
2.國家能源集團內(nèi)蒙古100MW風(fēng)電項目儲能系統(tǒng)設(shè)備采購，該項目儲能規(guī)模為30MW/60MWh
6月27日，神華神東電力有限責(zé)任公司發(fā)布國神公司國合烏拉特續(xù)建100MW風(fēng)電項目儲能系統(tǒng)設(shè)備采購公開招標(biāo)項目招標(biāo)公告。公告顯示，該項目儲能規(guī)模為30MW/60MWh，招標(biāo)范圍包含儲能系統(tǒng)所需設(shè)備的供貨及指導(dǎo)安裝，包括儲能電池、PCS、EMS、直流匯流設(shè)備、集裝箱內(nèi)的配套設(shè)施、儲能集裝箱箱內(nèi)設(shè)備間電纜及通信線纜等。 3.《電動船舶市場規(guī)模和行業(yè)分析》顯示：預(yù)計到2027年全球電動船舶市場規(guī)模將達(dá)到108.2億美元，磷酸鐵鋰電池是現(xiàn)階段船舶動力電池的最優(yōu)選擇
根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Fortune Business Insights在《電動船舶市場規(guī)模和行業(yè)分析》報告中的分析顯示，預(yù)計到2027年全球電動船舶市場規(guī)模將達(dá)到108．2億美元（約合人民幣727億元）。
據(jù)了解，磷酸鐵鋰電池具有良好安全性、長循環(huán)性能，良好的高溫穩(wěn)定性以及較低的成本，是現(xiàn)階段船舶動力電池的最優(yōu)選擇。近年來，磷酸鐵鋰動力電池及BMS電池管理系統(tǒng)發(fā)展迅速，充放電倍率的提高使船舶啟動加速及動力操控性更好，已經(jīng)具備了在船舶上推廣應(yīng)用的技術(shù)條件。
6月24日，主攻“小電池”的寧德新能源（ATL），也升級了與珠海冠宇之間的專利訴訟，繼在中國發(fā)起對珠海冠宇的專利訴訟之后，又在美國德州東區(qū)地方法院，起訴了珠海冠宇。
ATL指控珠海冠宇侵犯了其兩項美國專利：US10,971,706，和US11,329,352。
根據(jù)起訴書顯示，ATL認(rèn)為珠海冠宇自2021年6月24日就知道侵犯706號專利，當(dāng)天ATL已向珠海冠宇發(fā)出書面函件，告知珠海冠宇侵犯了706號專利。
但是珠海冠宇并沒有停止侵權(quán)行為，ATL認(rèn)為珠海冠宇行為已構(gòu)成故意侵權(quán)，因此有權(quán)獲得最高三倍的額外損害賠償。
ATL在本月21日又通過電子郵件和隔夜送達(dá)郵件向珠海冠宇發(fā)出了侵犯706號專利的實際通知。
352號專利則是隨著本月21日，寧德新能源給珠海冠宇發(fā)送實際通知時，隨706號專利，一并告知珠海冠宇侵權(quán)的。
